近日，國内油價在進行第5次調價後，驚現九連漲！也(yě)就是說3月(yuè)17日24時(shí)後，國内汽、柴油價格每噸分(fēn)别提高(gāo)235元和(hé)230元。
折合計算(suàn)，92号汽油每升上漲0.18元，95号汽油每升上漲0.19元，0号柴油每升上漲0.2元。按一般家用(yòng)汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92号汽油，将多(duō)花9元。
央視财經表示，成品油價格的(de)上漲，主要原因是國際原油價格的(de)上漲。而原油價格的(de)漲跌，又和(hé)基礎油及潤滑油價格緊密相連！
原油繼續減産，短期内價格震蕩運行
媒體報道，年初至今，國際油價一直在上漲，一度躍升近40%。在此次成品油調價周期内，3月(yuè)4日“歐佩克+”會議(yì)後，産油國決定繼續維持減産政策。
受此消息影(yǐng)響，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格連續2個(gè)交易日大(dà)幅上漲，一度漲至2019年4月(yuè)以來(lái)的(de)最高(gāo)水(shuǐ)平。與上個(gè)調價周期相比，倫敦布倫特、紐約WTI油價平均分(fēn)别上漲4.81%、5.49%。
雖然在3月(yuè)22日，原油期貨主力2105截至收盤時(shí)，報價跌1.47%或5.8元，但并不能證明(míng)原油的(de)暴跌。國家發改委價格監測中心曾預測，一方面原油減産政策不變，對(duì)油市産生托底作用(yòng)，另一方面當前擾動油價的(de)不穩定因素較多(duō)，預計短期内油價仍将呈震蕩運行态勢。
基礎油供不應求，擡高(gāo)價格
原油漲跌對(duì)國内基礎油價格有決定性作用(yòng)。有預測機構表示，由于歐美(měi)對(duì)三類基礎油需求旺盛，并且價格高(gāo)于中國市場(chǎng)，三類基礎油煉廠已減少對(duì)華出口量，預計二季度中國市場(chǎng)的(de)三類基礎油供應量仍将十分(fēn)稀缺。
雖然供應在減少，需求卻在增加。2020下(xià)半年經濟逐漸複蘇後，汽車産銷總量較2020上半年有明(míng)顯增長(cháng)，因此車用(yòng)潤滑油的(de)需求量也(yě)在不斷增加。另外，新能源的(de)油電混合汽車也(yě)開始加速推廣，高(gāo)檔潤滑油的(de)需求量也(yě)越來(lái)越高(gāo)。
供應與需求的(de)脫節，直接擡高(gāo)了(le)基礎油價格。據悉，一季度進口三類基礎油現貨供應量十分(fēn)緊張，創下(xià)近七年的(de)價格新高(gāo)。該機構還(hái)稱，二季度三類基礎油供不應求的(de)局面或将持續發生。
基礎油價格不斷攀升，
潤滑油漲價通(tōng)知單齊發！
從去年12月(yuè)底開始，潤滑油漲價通(tōng)知單就陸續傳來(lái)。1-3月(yuè)，潤滑油漲價通(tōng)知開始集中爆發。漲價通(tōng)知單中不乏有美(měi)孚、嘉實多(duō)、統一、殼牌等大(dà)牌潤滑油企業。
在這(zhè)些企業發布的(de)漲價通(tōng)知單中，提到的(de)原因皆爲基礎油及添加劑價格的(de)上漲。
在3月(yuè)初，就有行業媒體對(duì)多(duō)個(gè)省份的(de)潤滑油廠家進行采訪。江蘇某企業認爲，2021年第一季度進口原油短缺，年後整體價格水(shuǐ)平上漲，3、4月(yuè)依然看漲爲主。
總結
小邦了(le)解到，近6個(gè)月(yuè)以來(lái)，基礎油在市場(chǎng)中的(de)價格一直在暴漲。比如，三類基礎油250N華東地區(qū)出罐均價爲12100元/噸，較去年最低位回升約58%。
如果接下(xià)來(lái)真如行業預測的(de)“基礎油供繼續不應求”，那麽潤滑油價格将持續高(gāo)企。因此小邦認爲，各位老闆都要根據自己的(de)需求，合理(lǐ)備貨了(le)！
轉載自——————《車與輪汽車後市場(chǎng)》
