長(cháng)城(chéng)潤滑油研究所提出,選擇機油,首先就要嚴格按照(zhào)發動機說明(míng)書(shū)規定的(de)要求來(lái)選擇。機油的(de)選擇對(duì)發動機的(de)使用(yòng)性能和(hé)壽命都有很大(dà)的(de)影(yǐng)響,所以應該嚴格地按照(zhào)汽車使用(yòng)說明(míng)書(shū)規定選用(yòng)相同系列、使用(yòng)等級、粘度等級的(de)機油。
伴随新中國成長(cháng)起來(lái)的(de)長(cháng)城(chéng)潤滑油,作爲工業領域的(de)金色血液,則在中國的(de)工業化(huà)道路上,擔當了(le)體系粘合劑的(de)重要使命,支持著(zhe)航天、高(gāo)鐵、輪船、汽車、能源、基建、電器等幾乎所有需要潤滑的(de)工業場(chǎng)景,共同彙聚成強大(dà)的(de)體系化(huà)力量,推動中國的(de)富強之路,在大(dà)衆中的(de)好口碑也(yě)進一步說明(míng),長(cháng)城(chéng)潤滑油是足夠優質且用(yòng)心的(de)。
而在潤滑油品類的(de)選擇上,我們中國市場(chǎng)上發動機油品牌衆多(duō),比如殼牌、美(měi)孚、嘉實多(duō)、長(cháng)城(chéng)、昆侖等等,還(hái)有很多(duō)小品牌的(de)潤滑油産品。而長(cháng)城(chéng)機油在油品質量上是不比殼牌、美(měi)孚差的(de),“長(cháng)城(chéng)潤滑油”是中國石化(huà)爲适應潤滑油市場(chǎng)國際化(huà)競争而建立的(de)專業品牌,長(cháng)城(chéng)潤滑油集生産、研發、儲運、銷售、服務于一體,是亞洲最大(dà)、國際領先的(de)潤滑油産銷集團。所以長(cháng)城(chéng)潤滑油是真正意義上的(de)“國民”潤滑油。
作爲國民老牌,神州飛(fēi)船、“遼甯号”航母、“天下(xià)第一吊”等等所采用(yòng)的(de)都是長(cháng)城(chéng)機油産品。而除了(le)國家的(de)航空業以外,長(cháng)城(chéng)潤滑油也(yě)深受其他(tā)大(dà)企業的(de)青睐。
如上汽通(tōng)用(yòng)便十分(fēn)信賴長(cháng)城(chéng)潤滑油産品,包括旗下(xià)的(de)别克、雪(xuě)佛蘭、凱迪拉克三大(dà)品牌,覆蓋了(le)從高(gāo)端豪華車到經濟型轎車各梯度市場(chǎng),以及高(gāo)性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和(hé)電動車等細分(fēn)市場(chǎng)。
以及深圳巴士集團,深圳巴士集團從2000年開始用(yòng)長(cháng)城(chéng)機油,并以長(cháng)城(chéng)潤滑油替換了(le)原來(lái)使用(yòng)的(de)玉柴專用(yòng)油以及美(měi)孚黑(hēi)霸王。該公司認可(kě)了(le)長(cháng)城(chéng)機油與長(cháng)城(chéng)柴機油性能良好、質量穩定、性價比高(gāo),能滿足客戶公交車輛的(de)需求。
除了(le)獲得(de)了(le)大(dà)公司與民衆們的(de)信任,長(cháng)城(chéng)潤滑油也(yě)是無數私家車主的(de)選擇,好品質,值得(de)大(dà)家的(de)信賴。
機油的(de)質量級别應根據就高(gāo)不就低的(de)原則,可(kě)以選用(yòng)高(gāo)于要求的(de)質量等級的(de)油品不可(kě)選用(yòng)低于要求的(de)質量等級的(de)油品。而在大(dà)多(duō)數的(de)出廠初始配油中,長(cháng)城(chéng)機油占據了(le)主導,所以在這(zhè)方面來(lái)說,長(cháng)城(chéng)機油基本可(kě)以适配這(zhè)些機型。但是在沒有說明(míng)書(shū)的(de)明(míng)确指導下(xià),可(kě)按下(xià)列方法,選用(yòng)合适的(de)機油。
依據氣溫或工作環境溫度選擇粘度,是第一步:夏季可(kě)選用(yòng)單級油或粘度高(gāo)的(de)油,冬季選用(yòng)粘度低的(de)多(duō)級油。在長(cháng)城(chéng)機油的(de)金吉星在氣溫較高(gāo)的(de)環境下(xià),對(duì)重負荷、長(cháng)距離運輸等工況惡劣的(de)車輛推薦選用(yòng)黏度較大(dà)的(de)發動機油;新車零部件配合間隙小,可(kě)選用(yòng)黏度較低的(de)柴油機油;對(duì)于已有一定程度磨損的(de)車輛以及老舊(jiù)車輛,可(kě)選用(yòng)黏度較大(dà)的(de)油以保證好的(de)密封。
一般來(lái)說,車輛制造商在确定機油質量級别之前要進行許多(duō)的(de)台架實驗,所訂的(de)質量級别在大(dà)多(duō)數情況下(xià)可(kě)滿足車輛使用(yòng)要求。所選油品質量至少應滿足該級别。同時(shí),也(yě)可(kě)以根據其所滿足的(de)國家尾氣排放法規和(hé)采取的(de)發動機技術來(lái)選擇相應的(de)柴油機油質量等級。
長(cháng)城(chéng)機油調查結果顯示,選擇機油還(hái)應避免這(zhè)些誤區(qū): 機油黑(hēi)了(le)就應該換機油?這(zhè)種理(lǐ)解并不全面。長(cháng)城(chéng)機油根據大(dà)數據得(de)出結論,由于現代汽車使用(yòng)的(de)機油一般都加有清靜分(fēn)解劑,這(zhè)種清靜劑将粘附在活塞上的(de)膠膜和(hé)黑(hēi)色積炭洗滌下(xià)來(lái),并分(fēn)散在油中,減少發動機高(gāo)溫沉澱物(wù)的(de)生成,所以機油使用(yòng)一段時(shí)間後顔色容易變黑(hēi),但這(zhè)時(shí)的(de)油品并未完全變質。但是對(duì)于沒有加清靜分(fēn)散劑的(de)機油來(lái)說,顔色變黑(hēi)的(de)确是油品已嚴重變質的(de)表現。
機油也(yě)并不是越多(duō)越好,量應該控制在機油尺的(de)中刻度線左右爲好。因爲機油過多(duō)就會從氣缸與活塞的(de)間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這(zhè)些積炭會提高(gāo)發動機壓縮比,增加産生爆震的(de)傾向;積炭在汽缸内呈紅熱(rè)狀态還(hái)容易引起早燃,加速污染機油。假設我們在添加長(cháng)城(chéng)機油的(de)過程中,添加過多(duō)還(hái)會增加曲軸連杆的(de)攪拌阻力,使燃油消耗增大(dà)。
在選擇機油的(de)時(shí)候,首選長(cháng)城(chéng)機油系列,且注意文中要點,那麽可(kě)以規避掉大(dà)多(duō)數的(de)問題。
