縱觀全球強國的(de)發展曆史，鋼鐵工業始終是支撐一個(gè)國家國民經濟發展的(de)中流砥柱。從經濟發展的(de)角度看，鋼鐵工業是國民經濟的(de)重要基礎産業，爲國家的(de)生存和(hé)發展提供基礎的(de)物(wù)質保障，是一個(gè)國家的(de)綜合國力的(de)标志之一。從國家安全的(de)角度上看，鋼鐵工業是關系國家安全的(de)命脈行業，伴随著(zhe)大(dà)國的(de)崛起與複興。
第一次工業革命時(shí)期，蒸汽機車推動英國工業化(huà)的(de)大(dà)規模發展，1900年前的(de)英國粗鋼産量始終居全球首位，成就了(le)曆時(shí)百年的(de)“日不落”帝國。二戰期間，美(měi)國的(de)粗鋼産量是其他(tā)任何一個(gè)國家的(de)3倍以上，支撐美(měi)國在第二次世界大(dà)戰中獲勝。1950年後，日本以制造業爲核心，實施以鋼鐵工業促進經濟發展的(de)戰略，迅速實現經濟崛起，強力推動了(le)日本在1969年超越前西德成爲資本主義世界第二大(dà)經濟體。
新中國成立伊始，百廢待興，毛澤東主席将“鋼鐵和(hé)糧食”列爲中國經濟發展的(de)關鍵。1996年，中國粗鋼産量首次超過日本躍居全球首位，之後雄霸鳌頭20餘年。2020年，中國粗鋼産量全球占比爲56.5%，讓其他(tā)産鋼國望其項背。
根據世界鋼協的(de)統計，2020年，受新冠肺炎疫情的(de)影(yǐng)響，全球64個(gè)納入世界鋼協統計國家和(hé)地區(qū)的(de)粗鋼産量爲18.64億噸，同比下(xià)降0.9%。其中，中國粗鋼産量爲10.53億噸，同比增長(cháng)了(le)5.2%。世界鋼協在最新的(de)全球短期鋼鐵預測中稱，在2020年全球蔓延的(de)新冠肺炎疫情背景下(xià)，中國成爲支撐和(hé)引領全球鋼鐵工業發展的(de)主要動力。中國依靠有效的(de)抗疫方法，迅速擺脫疫情的(de)困擾并實現經濟恢複與增長(cháng)，成爲全球唯一實現年度經濟正增長(cháng)的(de)國家。其中，鋼鐵行業成爲支撐經濟快(kuài)速反轉向上的(de)主力軍。2020年1月(yuè)~11月(yuè)份，中國鋼鐵工業以6.3%的(de)累計增長(cháng)幅度居全國規模以上主要行業經濟增加值的(de)第3位，有力地帶動了(le)全國規模以上經濟的(de)恢複。
未來(lái)，“正值壯年”的(de)中國鋼鐵業将引領全球鋼鐵及原料業進入新的(de)發展周期。
中國鋼鐵業始終是 支撐我國經濟發展的(de)中流砥柱
計劃經濟時(shí)代，在國家“以鋼爲綱”的(de)政策引導下(xià)，新中國實現了(le)現代鋼鐵工業的(de)從無到有。1952年~1978年，我國鋼鐵産量平均每年遞增12.9%，産值每年遞增11.8%，實現利稅每年遞增9.67%，在極其困難的(de)情況下(xià)有效地化(huà)解了(le)當時(shí)世界霸權主義國家對(duì)我國“卡脖子”的(de)危機，保證了(le)國家的(de)安全和(hé)穩定。
改革開放至二十世紀末，我國鋼鐵工業進入穩步較快(kuài)發展階段。1996年我國粗鋼産量突破億噸，超過日本和(hé)美(měi)國成爲世界第一産鋼大(dà)國；2000年後，中國鋼鐵工業與中國經濟相伴進入快(kuài)速發展階段；2010年，中國粗鋼産量接近全球産量的(de)50%；2020年，中國粗鋼産量超過10.5億噸，占全球産量的(de)56.5%。從粗鋼産量與GDP之間的(de)關聯趨勢變化(huà)散點圖可(kě)以清晰看出，粗鋼産量與GDP之間存在較爲密切的(de)關系。
中國鋼鐵業正邁上高(gāo)質量發展道路
鋼鐵工業是我國國民經濟的(de)重要基礎産業，是建設現代化(huà)強國的(de)重要支撐。“十三五”時(shí)期，我國鋼鐵工業在推進供給側結構性改革、化(huà)解過剩産能、嚴打“地條鋼”、清理(lǐ)落後産能等方面取得(de)了(le)顯著成效，有效支撐了(le)中國經濟的(de)健康發展。2018年，中國鋼鐵行業利潤率達到近年來(lái)的(de)最高(gāo)水(shuǐ)平6%，标志著(zhe)中國鋼鐵行業開始向高(gāo)質量發展邁進。但不可(kě)否認的(de)是，我國鋼鐵工業依然面臨著(zhe)産能過剩、環保壓力、産業集中度低和(hé)整體産業鏈供應鏈安全缺乏保障等問題。
高(gāo)質量的(de)行業意味著(zhe)高(gāo)質量的(de)供給與需求、高(gāo)質量的(de)産業鏈和(hé)高(gāo)質量的(de)行業發展格局。2020年底，工信部在《關于推動鋼鐵工業高(gāo)質量發展的(de)指導意見（征求意見稿）》中提出力争到2025年基本形成産業布局合理(lǐ)、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化(huà)水(shuǐ)平高(gāo)、全球競争力強、綠(lǜ)色低碳、裝備和(hé)智能制造水(shuǐ)平明(míng)顯增強、資源保障能力顯著增強的(de)中國鋼鐵工業的(de)目标。從這(zhè)個(gè)意義上講，中國鋼鐵工業正在走上高(gāo)質量發展之路。
中國粗鋼産量正處于峰值前的(de)緩慢(màn)增長(cháng)期
從平均日産粗鋼量上看，2015年以來(lái)，我國日産粗鋼節節攀升，2020年我國累計實現生鐵産量8.88億噸、粗鋼産量10.53億噸。從2015年以來(lái)月(yuè)度粗鋼日産量的(de)變化(huà)趨勢上看，未來(lái)中國粗鋼産量仍有繼續增長(cháng)的(de)可(kě)能。
從噸鋼GDP貢獻上看，“十三五”期間，我國噸鋼GDP貢獻爲96905元，較“十二五”期間的(de)平均值77485元上漲了(le)25%。中國鋼鐵工業“正值壯年”，在世界新的(de)經濟發展格局中将繼續推動我國經濟的(de)發展。
從粗鋼産量年增長(cháng)率變化(huà)趨勢上看，中國粗鋼年産量未來(lái)一段時(shí)間内仍将呈增長(cháng)态勢，從趨勢方程上分(fēn)析，中國粗鋼年産量在2035年前後才有可(kě)能呈現逐年趨降态勢。由此可(kě)以判斷，中國鋼鐵工業目前仍處于“壯年期”，緩慢(màn)增長(cháng)态勢仍将持續。
從人(rén)均粗鋼占有量上看，根據國家統計局公布的(de)數字計算(suàn)的(de)2020年我國人(rén)均粗鋼占有量預計在747千克左右。從中美(měi)日三國人(rén)均粗鋼占有量的(de)變化(huà)曲線上看，截至2020年底，中國人(rén)均粗鋼占有量仍呈現向上運行态勢。根據中國以高(gāo)爐爲主的(de)鋼鐵生産的(de)特點和(hé)中國人(rén)口增長(cháng)及粗鋼産能情況預計，中國人(rén)均粗鋼占有量的(de)峰值将在750千克~800千克。結合中國鋼鐵工業2020年的(de)發展狀況，有理(lǐ)由判斷未來(lái)中國人(rén)均粗鋼占有量仍存在上升空間。
峰值區(qū)過後 中國粗鋼産量大(dà)概率維持7億噸以上水(shuǐ)平
縱觀全球鋼鐵生産大(dà)國的(de)曆史，美(měi)國自1900年後占據全球第一産鋼國地位70餘年，直至1974年才被前蘇聯取代。1945年，美(měi)國的(de)鋼鐵産量一度占據全球産量的(de)近2/3的(de)份額，是全球其他(tā)國家粗鋼産量總和(hé)的(de)近兩倍。即使除去兩次世界大(dà)戰前後近40年的(de)時(shí)間，美(měi)國粗鋼全球第一的(de)位置也(yě)持續了(le)35年以上的(de)時(shí)間。前蘇聯自1974年登頂粗鋼産量首位後，至1991年解體，維持全球第一産鋼國位置17年。日本是在前蘇聯解體後成爲全球最大(dà)的(de)粗鋼産量生産國，但其在1973年就已經達到了(le)粗鋼産量超1.2億噸的(de)水(shuǐ)平，而其達到粗鋼産量的(de)峰值則是2007年的(de)事情，曆時(shí)34年之久。
同時(shí)，目前美(měi)國的(de)粗鋼産量是其峰值産量的(de)64%；日本的(de)比例是83%；俄羅斯2019年的(de)粗鋼産量仍有7190萬噸，加上烏克蘭等獨聯體國家的(de)粗鋼産量仍達到前蘇聯峰值的(de)62%。以上數據充分(fēn)說明(míng)，即便2020年中國粗鋼産量進入峰值區(qū)，按11億噸粗鋼産量峰值計算(suàn)，即便峰值區(qū)過後，中國的(de)粗鋼産量也(yě)将大(dà)概率維持在7億噸以上的(de)水(shuǐ)平。
以高(gāo)端鋼材制造爲代表的(de)冶金工藝技術 仍有較大(dà)提升空間
“十三五”期間，中國鋼鐵工業再次提速，尤其是2018年後，中國實施了(le)曆史上最嚴格的(de)環保政策，中國鋼鐵工業在能源循環利用(yòng)、節能環保方面的(de)能力再次提升，目前在生産效率、能源循環利用(yòng)、鋼鐵智能制造、綠(lǜ)色發展等方面已經走在世界前沿，在汽車用(yòng)鋼、大(dà)型變壓器用(yòng)電工鋼、高(gāo)性能長(cháng)輸管線用(yòng)鋼、高(gāo)速鋼軌、建築橋梁用(yòng)鋼等鋼鐵産品生産上進入國際第一梯隊，已經成爲世界鋼鐵創新能力、先進發展方向的(de)主要代表之一。
中國鋼鐵行業規模大(dà)、産線類别齊全，基本能夠生産國内建設所需的(de)全部品種鋼材，在應對(duì)經濟不确定性挑戰方面具有其他(tā)國家鋼鐵行業所不具備的(de)發展韌性、市場(chǎng)調整空間和(hé)規模效應，行業綜合競争優勢突出，已形成世界規模最大(dà)的(de)現代化(huà)鋼鐵生産體系和(hé)體量優勢，全行業基本實現了(le)焦化(huà)、造塊、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體技術裝備的(de)自主研發，大(dà)型冶金設備國産化(huà)率達95%以上（按重量計算(suàn)），是中國爲數不多(duō)的(de)具有國際競争優勢的(de)大(dà)類工業行業之一。
但整體來(lái)看，我國鋼材産品附加值仍較低，每年依然必須進口1200萬噸左右的(de)鋼材用(yòng)于經濟發展，其中絕大(dà)部分(fēn)品種屬于特（殊）鋼序列，均應用(yòng)于航天、國防等高(gāo)端工業制造領域。目前全球進入後工業化(huà)的(de)歐洲國家、美(měi)國、日本依然是特殊鋼傳統強國。日本每年1億噸粗鋼中有2000萬噸~2200萬噸的(de)特鋼穩定産出；德國4000萬噸粗鋼産量中的(de)特殊鋼産量也(yě)常年保持在700萬噸~800萬噸；而瑞典作爲全球模具鋼、刃具鋼的(de)主要生産國，其特殊鋼長(cháng)期保持260萬噸左右的(de)産量，占其年粗鋼産量的(de)一半以上。在高(gāo)端鋼材制造方面，中國與美(měi)、日、歐等發達地區(qū)相比，仍有很大(dà)的(de)提升空間。中國鋼鐵工業曾經落後，但中華民族偉大(dà)複興的(de)“中國夢”要求我們不能再次被落下(xià)。2020年12月(yuè)31日工信部下(xià)發的(de)《關于推動鋼鐵工業高(gāo)質量發展的(de)指導意見（征求意見稿）》就明(míng)确在低碳、綠(lǜ)色、高(gāo)效、創新等多(duō)方面對(duì)未來(lái)5年的(de)中國鋼鐵工業提出了(le)更高(gāo)的(de)技術、工藝要求，中國鋼鐵工業不僅要做(zuò)“老大(dà)”，更要變得(de)“強大(dà)”。
原料穩定供應是中國鋼鐵業 高(gāo)質量發展充要條件
中國鋼鐵工業是關系國民經濟發展的(de)重要基石。未來(lái)在以國内大(dà)循環爲主體、國内國際雙循環相互促進的(de)新發展格局下(xià)，鋼鐵工業依然存在較大(dà)的(de)發展機遇。必須充分(fēn)利用(yòng)期、現兩個(gè)市場(chǎng)的(de)力量，疏導金融市場(chǎng)價格發現能力，推進行業重組，加快(kuài)國内廢鋼資源循環利用(yòng)體系建設和(hé)國内相對(duì)優質資源與海外中國權益資源開發，嚴控原料價格波動，逐漸改變中國鋼鐵工業的(de)原料供應的(de)被動格局，有效争奪話(huà)語權、定價權，有力保障中國鋼鐵工業未來(lái)長(cháng)期健康發展。這(zhè)是中國鋼鐵工業走上高(gāo)質量發展道路的(de)充分(fēn)必要條件。
